Замена автомобильных фильтров в Кишиневе

Фильтры – это, пожалуй, основные расходные материалы транспортного средства. Защищают двигатель, заботятся о топливной системе и кондиционировании воздуха, улавливая примеси, которые могут привести к разрушению компонентов. К сожалению, как и любая деталь, включая аккумулятор, они изнашиваются. Срок замены фильтров автомобиля определяется производителем, но чаще всего – пройденным километражем. Многое зависит и от условий, в которых эксплуатируется ТС.

В каждой современной машине есть 4 основных фильтра:

• масляный,
• топливный,
• воздушный,
• салонный.

Каждый из них имеет различный срок службы, по истечении которого использованный фильтр необходимо поменять на новый. Эту сделает механик, за небольшую плату, например, в ходе работы над шинами.

Масляный фильтр предназначен для удержания как можно большего количества грязи в моторном масле. Она попадает в систему смазки «железного коня» через систему впуска, в которой также есть свой фильтр, однако он не способен задержать весь осадок. Новый фильтр обычно устанавливается при замене масла, то есть раз в год, или через 10-15 тысяч километров пробега.

Воздушный фильтр является ответственным за фильтрацию воздуха, который направляется к двигателю. Он предотвращает попадание грязи во впускную систему, а затем в двигатель. Частицы пыли или другой мусор в блоке привода могут повредить его. Выбирая фильтр, убедитесь, что он подходит к Вашему транспортному средству. При замене требуется соблюдать максимальную осторожность, особенно при снятии старого фильтра. Недопустимо попадание грязи во впускную систему из отработанного фильтра. По данным разных производителей, его следует менять каждые 20-40 тысяч км пробега.

Миссия топливного фильтра – очищать топливо от примесей, которые ещё недавно были опасны для дизелей. Использование прямого впрыска топлива в бензиновых моторах изменило это положение дел. В настоящее время дизельные и бензиновые двигатели очень чувствительны к примесям в топливе. Поэтому стоит позаботиться о регулярной смене, которая, по заверениям производителей, должна происходить после пробега до 50 тысяч км. Также никто не отменял задачу купить масло, когда оно на исходе.

Салонные фильтры делятся на 3 типа: стандартные и с активированным углём. У обоих одна и та же задача – удерживать загрязнения в воздушной системе, поступающей в кабину. Угольный фильтр, благодаря использованию активированного угля, теоретически задерживает до 100% вредных газообразных веществ, таких как озон. Салонный фильтр лучше заменять не реже 1 раза в год, а то и чаще (предпочтительнее осенью и ближе к весне) или после пробега 15 тысяч км.

Все эти процедуры Вам с удовольствием предложат в автосервисе CasaAuto.