Ремонт двигателей в Кишиневе

Конечно, ремонт двигателя в прайс-листе большинства автомастерских – дорогая услуга. Она особенно востребована применительно к автомобилям с очень большим пробегом или вследствие покупки подержанной машины у не вполне надёжного источника. Капитальный ремонт двигателя обычно проводится после пробега от 250 тысяч до 350 тысяч км, – но бывает, что и раньше.

Сколько времени занимает операция? Для ремонта двигателя авто оставляют в мастерской на срок до недели. За это время автомеханик шлифует цилиндры, заменяет поршни и втулки, фрезерует сёдла клапанов, а иногда и сами клапаны. Цена ремонта дизеля может оказаться значительной из-за поломки системы впрыска и заклинивания турбокомпрессора. Однако для обнаружения более незначительных проблем с двигателем, мы предоставляем услуги моториста в Кишиневе на выезд.

Для нормальной работы мотора транспортному средству требуется постоянная температура +100 °C, измеренная на блоке цилиндров. Чтобы соответствовать этому условию и поддерживать температуру в качестве постоянной, двигатель выделяет чрезмерное количество тепла через циркулирующую в нём жидкость. Она, в свою очередь, охлаждается в радиаторе, расположенном спереди под капотом устройства.

Однако бывает, что в полном ремонте двигателя нет необходимости. Например, в случае, когда масло всасывается силовым агрегатом. В такой ситуации достаточно заменить поршневые кольца. Если Вы решили пройти такую ​​процедуру, крайне важно выбрать профессиональный автосервис. Распространённой ошибкой многих мастерских является обратное расположение поршневых колец. Подобная халатность, допущенная невнимательными механиками, может в дальнейшем привести к чрезвычайно дорогостоящему ремонту двигателя. Чтобы избежать такого рода неприятностей и получить высокопрофессиональное обслуживание, обращайтесь к грамотным и опытным мастерам автосервиса CasaAuto.

Множество факторов способствует появлению повода для ремонта мотора. Это:

• отсутствие ухода за автомобилем;
• не экономичное вождение;
• отказ от замены топливных, масляных и воздушных фильтров;
• использование некачественных масел;
• езда со слишком низким уровнем моторного масла – замена явно не помешает;
• отсутствие контроля системы охлаждения; утечки;
• неполноценные периодические проверки.

Необходимость ремонта двигателя возникает также из-за таких неисправностей, как:

• прогорание прокладки под головкой;
• разрыв элемента кривошипно-поршневой системы;
• заклинивание двигателя и проблемы с аккумулятором;
• обрыв или пропуск ремня ГРМ.

Ремонт двигателя – дело индивидуальное и зависит от типа ТС, вида неисправности, степени продвинутости приводного агрегата и объёма выполняемых работ, определить который сможет компетентный моторист.

Средний возраст машин на наших дорогах – 10 и более лет. Приток импорта картину не улучшает, потому что это, как правило, тоже старые «железные кони». Более новые, в свою очередь, также часто имеют большой пробег. Это означает, что автовладельцам рано или поздно придётся делать капитальный ремонт силового агрегата. Что можно им посоветовать?

• Долговечные материалы, конечно, означают более длительный срок службы, но двигатели всё равно изнашиваются!
• Стоит заботиться о моторе всесторонне. Простая замена, например, поршневых колец обычно мало что даёт.
• При поиске ремонтников не выбирайте дешёвые предложения и сомнительные шины! Лучше заплатить больше, но только один раз.

Чтобы заказать ремонт двигателей любой сложности за демократичную цену, смело обращайтесь в CasaAuto. Если у вас заглох двигатель посреди пути, профессиональный моторист на выезд из CasaAuto вам обязательно поможет.